В странах ЕС начала действовать система выдачи сертификатов об иммунитете к коронавирусу, которая призвана упростить перемещение граждан внутри блока. Документ, который предполагает использование QR-кода, рассчитан также на то, чтобы обезопасить транспортные пути, однако крупные авиаперевозчики озабочены тем, что непродуманность цифровых паспортов может привести к коллапсу.

Европейский проездной документ содержит QR-код, однако предъявить его можно и в электронном, и в бумажном вариантах. Предполагается, что коронавирусный сертификат будет действителен в течение одного года.

Еврокомиссия накануне сообщила, что в странах ЕС создано свыше 200 млн таких вакцинных паспортов.

В марте мы пообещали создать общеевропейскую систему для облегчения безопасных поездок по ЕС к летним каникулам. Теперь мы можем подтвердить, что система цифровых сертификатов ЕС COVID-19 запущена и работает, — говорится в заявлении органа.

Впрочем, пока система не дала надёжных гарантий по поводу снятия ограничений: многое зависит от правил в отдельно взятой стране евросообщества. Только в том случае, если её власти снимают запреты для вакцинированных соотечественников, такие же правила начинают действовать и для граждан других государств, обладающих сертификатом прививки от коронавируса.

Виды сертификатов

Oliver Dietze/dpa/Global Look press

COVID-сертификат бывает трёх видов: он содержит сведения либо о прививке владельца, либо о перенесённой инфекции, либо о результатах ПЦР-тестов, которые сданы не более чем за 72 часа. Заразившиеся коронавирусом смогут добыть документ спустя как минимум 11 дней после положительного ПЦР-теста. Он будет действителен на период в 180 дней. Интересно, что тесты на антитела не дают оснований для выдачи подобных сертификатов.

COVID-паспорт теперь действует в 31 стране: 27 государствах Евросоюза, а также в тех странах, которые не входят в евросообщество, но являются частью шенгенской зоны, — Исландии, Лихтенштейне, Норвегии и Швейцарии. Некоторые из них начали выдавать свидетельства об иммунитете ещё на ранних этапах пандемии. Как уточняет Еврокомиссия, семь государств ещё не примкнули к единой системе проверки сертификатов, однако выражают готовность. Для внедрения им отвели испытательный период до 12 августа.

В начале года концепция «вакцинного паспорта» находилась под пристальным вниманием ВОЗ, которая выражала опасения, что такой документ будет дискриминировать граждан, разделив их на два типа: вакцинированные и невакцинированные. Однако разногласия по этому поводу, судя по всему, удалось преодолеть.

Угроза транспортной системе

Sven Hoppe/dpa/Global Look Press

Впрочем, у системы остаются изъяны. На начало этой недели только около 15 из 27 стран-членов ЕС представили Брюсселю конкретные планы относительно того, как система будет реализована на границе. Транспортная индустрия выразила озабоченность по поводу внедрения таких мер. Группы, представляющие крупнейшие авиакомпании и аэропорты, выступили с публичным письмом, в котором говорится об издержках: в каждой стране по-своему устроены процессы, определяющие, где можно получить доступ к сертификату, где проверяется документ и кто в конечном итоге несёт ответственность за проверки. Это создаёт проблемы.

Нам нужно, чтобы государства-члены срочно внедрили эти инструменты согласованным и эффективным образом. Мы рассматриваем это как важные предпосылки для продолжения путешествий, чтобы избежать длинных очередей пассажиров и времени ожидания, которое может создать новые опасности для здоровья и неизбежно привести к эксплуатационным проблемам, — говорится в послании.

Проблемой остаётся и распространение наиболее опасного, индийского (дельта) штамма коронавируса. Некоторые члены евросообщества заявили о нежелании возобновлять поездки из-за опасений, что дельта-штамм может ударить по населению. Закрывать ли свои границы для другого государства, которое, как считается, находится в зоне риска, пока что остаётся выбором каждого отдельного члена блока.