Узбекско-американское автопредприятие GM Uzbekistan намерено устанавливать на автомобили, продаваемые в Узбекистане, систему ЭРА ГЛОНАСС, а также видеорегистраторы и датчики ограничения скорости, сообщает «Podrobno.uz».

«Если посмотреть на пример Японии, то они все самое хорошее производят, прежде всего, для внутреннего рынка. Мы задали себе вопрос, почему на наших автомобилях, экспортируемых в Россию, устанавливается система ЭРА ГЛОНАСС, а на тех, что мы продаем на внутреннем рынке – нет. Почему наши люди должны быть обделены в чем-то», – отметил председатель правления «Узавтосаноат» Умиджан Салимов.

По его словам, эта система сыграет важную роль в обеспечении безопасности пассажиров. Он также добавил, что сам был свидетелем чрезвычайной ситуации и видел насколько важно быстро и оперативно проинформировать о происшествии специальные службы – пожарных, милицию и скорую помощь. 

«Мы уже обратились в МВД с предложением – давайте внедрим систему ЭРА ГЛОНАСС в Узбекистане. Почему бы и на авто, которые продаются в Узбекистане, не поставить кнопку аварийного вызова и кнопку диспетчера. Мы это будем делать однозначно. Вся проблема заключается в создании сопутствующей инфраструктуры, этот вопрос сейчас прорабатывается с Мининфокомом. Со своей стороны мы все технические вопросы уже отработали и готовы к внедрению, что называется с завтрашнего дня», – отметил глава «Узавтосаноат».

Кроме того, у отечественных автомобилестроителей, заметил Салимов, есть идея по оснащению автомобилей в базовой комплектации видеорегистраторами. Это очень нужная вещь, считает он, потому что во время движения бывает всякое – пешеход в неположенном месте может выбежать, или кто-то «подрежет».  

«Ограничение скорости – это вопрос для нас технически не сложный. Мы можем сделать это в любой момент, просто необходимо будет ввести новую программу в компьютерный блок управления автомобилем, в результате он будет выдавать звуковой сигнал при превышении скорости» – рассказал он.

Отметим, что ЭРА ГЛОНАСС – это, по сути, элемент встроенного в машину сотового телефона, который при аварии позвонит в службу спасения. После нажатия кнопки SOS этот «мобильник» не только соединит машину с оператором экстренной службы, но и отправит в сеть пакет данных об автомобиле, включая его координаты, VIN-номер, скорость, величину ударных перегрузок, цвет машины и даже тип топлива.

Предусмотрен и режим автоматической подачи сигнала бедствия — на тот случай, когда после аварии в салоне не осталось никого, кто в силах нажать кнопку. Система подаст сигнал SOS при срабатывании датчиков удара, дальше оператор колл-центра сделает контрольный звонок в машину, а если ответа не будет — отправит спасателей по указанным координатам.