Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш назвал нападения на международное судоходство в районе Красного моря «неприемлемыми». Об этом говорится в заявлении, с которым от имени главы ООН выступила его пресс-служба.

Глава Всемирной организации подчеркнув, что они ставят под угрозу безопасность глобальных цепочек поставок и оказывают негативное воздействие на экономическую и гуманитарную ситуацию во всем мире.

«В резолюции 2722 (2024) Совет Безопасности требует, чтобы хуситы немедленно прекратили все подобные нападения. Резолюция должна полностью соблюдаться», – говорится в заявлении главы ООН.

Генеральный секретарь также призвал все государства-члены ООН, защищающие свои суда от нападений, делать это в соответствии с международным правом, как это предусмотрено в резолюции.

Он призвал «все вовлеченные стороны не нагнетать еще большую напряженность ситуации в интересах мира и стабильности в Красном море и в регионе в целом». «Генеральный секретарь подчеркивает необходимость избегать действий, которые могут еще больше ухудшить ситуацию в самом Йемене. Он предлагает приложить все усилия для того, чтобы Йемен встал на путь мира, а все усилия, направленные на прекращение конфликта в Йемене, не пропали даром», - говорится в документе.

- Что произошло в Красном море

На фоне действий повстанцев из йеменского движения «Ансаруллах» (хуситов) в отношении коммерческих судов, имевших место в последнее время как ответ на атаки Израиля в секторе Газа, многие судоходные компании приняли решение прекратить свои рейсы в Красном море.

6 декабря 2023 года Пентагон заявил, что ведет переговоры о создании международной «Морской оперативной группы» с целью противодействия атакам хуситов на коммерческие суда в Красном море.

18 декабря 2023 года Пентагон объявил о начале операции «Страж процветания» (Prosperity Guardian) под эгидой многонациональных Объединенных морских сил для обеспечения безопасности судоходства в Красном море.

Нападения хуситов ставят под угрозу проход через Суэцкий канал, который соединяет Средиземное и Красное моря, предлагая кратчайший путь между Европой и Азией. По данному маршруту осуществляется около 12 процентов всей мировой торговли. Атаки на коммерческие суда в Красном море и последовавшие вслед за этим решения компаний усиливают опасения , что в мировой экономике может начаться новый «кризис цепочки поставок».